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merci à Denise du blog cheveux dans le vent pour sa recette (cliquez sur le nom du blog pour la recette). Nous l'avons testée hier avec des filets de harengs au vin blanc... un délice !
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c'est un gâteau pour les jours de fête parce que calorique mais... c'est....enfin vous verrez ...
Je le prépare la veille et je le garnis le lendemain. ingrédients : pour la génoise : 150 g de farine 1/2 sachet de levure 150 g de sucre roux Un sachet de sucre vanillé 3 oeufs du sel 5 cl d'eau pour la garniture : une barquette de framboises 2 pots de compote pommes/framboises sans sucre ajouté de la crème chantilly en bombe Un paquet de pâte d'amandes Un peu de sucre glace de la décoration pour le dessus préchauffez votre four à 180° beurrez et farinez votre moule à manqué tous les ingrédients doivent être prêts pour la suite (la décoration viendra le lendemain) 
préchauffez votre four à 180° tous les ingrédients doivent être prêts à servir. Séparez les blancs des jaunes.
le lendemain matin :
Placez ensuite une couche légère de chantilly et les framboises. reposez l'autre moitié dessus.
étalez votre pâte d'amandes au rouleau à pâtisserie avec le sucre glace. recouvrez votre gâteau en l'emballant avec la pâte d'amandes.
placez votre gâteau au réfrigérateur. 
avant de servir :
Sortez votre gâteau et garnissez le de crème chantilly et de décoration à votre goût. Moelleux et fruité, il n'y a plus qu'à déguster... ce gâteau peut être garni d'autres saveurs de fruits : mûres, myrtilles, abricots... vous adaptez alors la compote selon le fruit choisi. 
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Michèle du blog les tilleuls nous en avait parlé et Françoise la Guillaumette nous avait fait un article complet. Voici ceux qui m'ont été offerts en mariage et qui prolifèrent gentiment ! Il suffit de diviser les touffes (vous pouvez ainsi offrir les plants) et ils s'étalent à l'aise.
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il est presque 21 heures et le ciel de mi-août est superbe !
on ne s'en lasse pas ...
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ah que çà fait plaisir une carte postale. On regarde déjà le texte tout de suite, puis la photo, puis on la relit, puis on la re regarde !
merci Martine (du blog "en passant par la") !! c'est beau ces paysages de bord de mer... 
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le ciel est vaste et l'étendue de la mer aussi et bien sûr notre regard s'aventure au loin.
Cependant, à nos pieds, on découvre de bien jolies fleurs...Nous sommes en milieu dunaire et le premier fixateur du sable ce sont bien les oyats : ses racines se développent et fixent la dune. Cette plante aux racines profondes adore les terrains salés. 
Vous souvenez vous du lagurus ovatus ? eh oui dénommé plutôt "queue de lapin" ou "queue de lièvre". Depuis l'an passé, elle s'est très bien développée, cet endroit doit lui plaire...
voici le liseron des dunes qui courre, qui courre et dont la fleur en cornet s'épanouit au soleil...
le chardon ou cirse que l'on fréquente ... de loin !
l'épervière en ombelle, d'un beau jaune vif...
sans doute (je n'en suis pas sûre) un liondent ...
une plante commune ombellifère de la famille des carottes ... quant à savoir laquelle ?...
et l'onagre à sépales. Elle aurait été importée de Virginie au XVIIIème siècle. Ses fleurs s'ouvrent à la tombée du jour pour attirer les papillons de nuit...
et les petites roses là ... ce sont des bec de cigogne ! Particularité de ses feuilles, elles produisent un genre de suc poisseux où le sable se colle et vient ainsi protéger la plante des ardeurs du soleil...
d'un beau bleu, je pense que c'est peut être une vesce craqua mais sous toute réserve....il y a tant de variétés...
parce qu'il y a aussi celle-ci qui pourrait être aussi de la famille des vesce et serait alors une vesce noire...
le gaillet jaune dont les racines donnent curieusement une teinture rouge...
et pour finir en panache ... je vous offre visuellement (parce qu'il est interdit de le ceuillir, il est le symbole du Conservatoire de l'Espace Littoral et des rivages lacustres en France)... le panicot des dunes.
et non ce n'est pas un chardon ! il fait partie de la famille des carottes ! sa couche de cire qui recouvre ses feuilles lui donne cet aspect bleu/vert. Apparemment, les "petites tortues" l'apprécient beaucoup ! Bien sûr, Il était un peu tard en saison pour vous présenter le poivre des murailles en fleur, l'euphorbe maritime ou le si joli lotier corniculé ... mais çà me donnera l'occasion d'y retourner en votre compagnie ... 
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La nature est surprenante !
l'autre jour, lors d'une balade à la plage, je découvre une demi-valve de coquillage... et je me suis dit : on dirait une aile d'ange !  
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ingrédients :
1kg de rhubarbe nettoyée et coupée en petits cubes 120 g de cranberries séchées 120 g de sucre roux 60 g de farine 20 g de maïzena 3 gros oeufs ou 4 petits 5 cl de lait 250 de ricotta 1 pincée de sel beurre pour le moule. faites chauffer votre four à 200°. beurrez et farinez votre plat et disposez sur le fond, la rhubarbe et les cranberries. Dans un saladier, mélangez successivement, les oeufs, le sel, la farine, la maïzena et le sucre. Ajoutez la ricotta, brassez bien et ajouter ce qu'il faut de lait pour que ce soit une pâte fluide. Versez sur les fruits et enfournez en réduisant un peu le four à 180° pendant 40 minutes. Le dessus doit se colorer. servir tiède ou froid. 
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Ce matin, temps gris, venteux mais doux ... bon temps pour faire une marche sur le sable mouillé à marée basse. C'était le matin du sport.
D'abord, comme nous, la marche... Vous êtes ici et vous allez... tout au bout ! 
On peut ensuite chercher des vers de vase...
pour ensuite aller pêcher à la ligne le long de l'eau...
ou pêcher à la crevette avec un grand filet
pour les tout petits, il y a l'apprentissage du char à voile
pour les ados aussi
et pour les chevronnés, il y l'entraînement !
certains préfèreront la planche à voiles
en groupe c'est sympa aussi
pendant que les enfants font leurs premières armes de matelot sur les optimistes
Il y a plus sportif encore... on teste la voile et...
on y va !
autre méthode...
Arrivés au point de demi-tour que vous vous êtes choisi.... vous revenez !
et vous rencontrez des joggeurs
Bien sûr vous pouvez choisir des sports plus calmes... comme la pétanque...
ou le farniente dans un kiosque
ah moins que vous vous contentiez de regarder les enfants barboter dans la petite marre et voir s'envoler les goélands et les mouettes !
Nous espérons que vous avez trouvé le sport qui vous convenait... à la prochaine fois ! 
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balade à la plage ce matin, trace originale du passage d'un ver de vase...
temps gris..... mais le "coeur" y est !!!! 
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c'était le résultat de la devinette ci-dessous.
un peu plus d'informations : Curieusement ce pont n'est pas trop photographié, il est vrai qu'il n'a pas une esthétique très remarquable. De structure métallique, riveté, il permet en tournant de joindre de façon routière ou à pied les deux quais opposés. Vous pouvez retrouver ici quelques photos de l'ouvrage en cours de rénovation. Pourquoi lui refait-on une beauté ? pour l'intégrer dans le projet Grand Large. Sur le site du chantier naval aujourd'hui disparu, un nouveau quartier prend forme. 
ce quartier est enclavé entre la plage et la ville et le flot des voitures engorge la ville aux heures de pointe...
il est donc envisagé de construire un pont qui relierait ce quartier avec l'entrée du port pour faire une déviation de circulation vers la gare et les grands axes routiers. Ce tracé passe par le pont du môle 2 alors, il fallait vérifier son état et lui redonner une nouvelle jeunesse. sur la photo satellite on voit en haut la route prévue pour arriver au futur nouveau pont. 
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Vous êtes dans le port et voici l'emballage... A quoi sert-il et qui y a-t-il dessous ? hum hum....
Voilà Mireille a trouvé !!! bravo ! il s'agit en effet du pont du môle 2 en rénovation ! Le pont du môle 2 est un pont métallique tournant construit en 1958 dont les principales caractéristiques sont les suivantes : - 55m de long - 10m de large - assemblage par rivetage il est ainsi emballé pour que l'entreprise puisse sabler la ferraille sans qu'il y ait de projections sur les bâteaux qui passent. les travaux en cours : - le décapage complet de la protection anticorrosion - la conception du projet de réparation de la structure métallique de l'ouvrage - la réalisation des réparations - la réalisation d'une nouvelle peinture de protection anticorrosion je vais essayer de vous trouver une photo sans l'emballage et rassembler les éléments pour vous expliquer pourquoi il sera refait à neuf dans le projet Grand large... (à suivre...) 
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En passant devant le site des ARNO (réparation Navale), nous avons vu à quai un navire RO-RO ... ainsi construits en Roll-On, Roll-Off.
Wikipédia nous en dit plus : "L'appellation Ro-Ro fait référence avant tout à la technique de manutention : on charge et décharge les colis en les faisant rouler depuis la rampe Ro-Ro portuaire(quand elle existe) vers la rampe mobile du navire, ce qui permet ainsi de conduire tout ce qui est roulant dans le garage du navire ou de l'en évacuer dans l'autre sens. Le Ro-Ro est particulièrement adapté au transport de camions, de semi-remorques, de tracteurs, pelleteuses, etc. Il est également adapté au transport de conteneurs ou de caisses mobiles acheminés dans le garage du navire au moyen de chariots à fourche ou de remorques esclaves (plus familièrement appelés mafisdu nom de la société allemande qui les a conçues). Enfin, on peut aussi transformer en Ro-Ro ce qui relève habituellement du cargo polyvalent, c'est-à-dire des marchandises diverses (cartons, fûts, palettes, caisses). Celles-ci sont chargées sur les mafis qui feront donc le voyage de port à port mais ne sont pas autorisées à quitter ces derniers (les roues à faible diamètre ne sont autorisées à la circulation routière), d'où leur nom de « remorques esclaves »." 
vous avez devant vous l'Atlantic Companion qui navigue sous pavillon suédois (Göteborg).
292 m de long, 32 m de large, qui peut charger jusqu'à 46303 tonnes ! Il a été construit en 1984 son confrère, l'Atlantic Champagne avait été construit aux Chantiers de France à Dunkerque "L’Atlantic Champagne est un porte-conteneurs roulier construit en 1969 par la CNIM1. D'un port en lourd de 18 550 t2, il était long de 212 m1. Il a navigué pour la Compagnie générale transatlantique de 1969 à 1975 entre l'Europe et l'Amérique du Nord, puis pour la Compagnie générale maritime (CGM) jusqu'en 19842. En mars 1985, il est vendu pour être démantelé à Santander, Espagne." (source Wikipédia) 
on voit bien ici l'énorme porte d'entrée du navire. Repérez les fenêtres et la passerelle dessous et à côté de cet immense bâtiment, vous vous sentirez ..... tout petit, tout petit !
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et voici notre menu : terrine maison, (voir article ci-dessous) salade, une poignée de frites en carrés, cornichons....
et un dessert tout fait mais délicieux : sur un support en biscuit, une couche de crème pâtissière, 1 framboise, 1 cerise, 1 fraise, 1 grain de raisin noir, 1 grain de raisin blanc, 1 tranche de kiwi,1 lamelle de brugnion et 1 lamelle d'abricot ... servir frais !
facile à reproduire à condition d'avoir chaque fruit. 
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