grainedesucre

Le bâtiment de style Renaissance a été dessiné par l'architecte Cornelis Floris de Vriendt et fut construit entre 1561 et 1564.

"La section centrale de la façade présente trois blasons. Le blason du duché de Brabant à gauche, au centre celui du roi d'Espagne Philippe II et à droite celui de la marche d'Anvers. Une aigle figure d'ailleurs sur ce dernier blason. (Wikipédia)" L'hôtel de ville, construit entre 1561 et 1564, représente la seconde curiosité de Grote Markt. Il s'agit d'un édifice de style Renaissance dont la façade mesure 74 m de long. Il mélange lucarnes et pignons, d'influence flamande, à des éléments d'origine italienne, tels que les loggias sous les toits. Ses intérieurs furent entièrement rénovés au XIXe siècle.

Le musée Plantin-Moretus (Plantin-Moretusmuseum)
"c'est un musée belge consacré à l'imprimerie fondée et dirigée au xvi^e siècle par Christophe Plantin dont l'entreprise fut continuée par ses descendants directs, dont son beau-fils Jean Moretus. Le musée est situé sur la Vrijdagmarkt (place du Vendredi) à Anvers.

En 1876, Edouard Moretus vendit l'imprimerie et tout son matériel à la ville d'Anvers. Un an plus tard, en 1877, il était possible de visiter l'imprimerie et la maison d'habitation attenante. En 2002, le musée a été proposé à l'inscription sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, qui fut actée en 2005. Il est le premier musée à avoir été enregistré sur cette liste.

Outre sa valeur architecturale, le musée contient une importante collection d’objets témoignant de la vie et du travail dans l’imprimerie et la maison d’édition la plus prolifique d’Europe à la fin du xvi^e siècle. Le bâtiment conserve deux des plus anciennes presses d’imprimerie du monde, ainsi que 90 jeux de caractères complets en plomb, mais également une très riche bibliothèque (25 000 titres) dont deux bibles de Gutenberg, le seul exemplaire conservé de l'Index Librorum Prohibitorum de l'époque, et plusieurs tableaux de Pierre-Paul Rubens qui était un ami de la famille Plantin, tout comme l'humaniste Juste Lipse." (réf internet)

"Le petit puits de Quinten Matsijs (1466-1530) sur le Handschoenmarkt attire autant les curieux que l'imposante cathédrale qui se dresse à proximité. Quinten Matsijs reçut sa formation de forgeron d'art dans la ville natale de Leuven, puis s'établit à Anvers. La cage en fer forgée avec Brabo en soldat romain qui décore le puits témoigne de son talent de ferronnier d'art. Mais Matsijs s'éprit de Catherina Heyns, la fille du peintre d'art Jan Heyns. Or Heyns considérait qu'un ferronnier n'était pas assez bien pour sa fille. Matsijs suivit donc une formation de peintre d'art juste pour pouvoir épouser Catherina. Il excella tant dans son nouveau métier qu'il obtint en effet sa main. C'est pourquoi est inscrit sur le pied en ardoise cylindrique du puits: 'De liefde maeckte van den smidt eenen schilder' (l'amour fit d'un forgeron un peintre').Le puits, qui fut réalisé en 1490, se trouvait à l'origine devant l'Hôtel de Ville, mais fut transféré sur le Handschoenmarkt vers 1550. Cette petite place triangulaire devant la cathédrale était autrefois un cimetière. Les gantiers y avaient leur commerce à partir du 16e siècle. Quinten Matsijs fut d'ailleurs lui-même enterré dans ce cimetière. Une réplique de sa pierre tombale figure encore contre la façade de la cathédrale." (texte issu d'internet)

"Le Kruzenshtern est le deuxième plus grand voilier du monde. Il a été construit en 1926 en Allemagne sous le nom de Padua pour la compagnie maritime allemande F. Laeisz de Hamburg. 
Il est attribué en 1946, comme compensation de guerre de l'Allemagne à l'Union Soviétique. Il est rebaptisé à l'occasion sous le nom du célèbre amiral russe Kruzenshtern qui est le premier russe à avoir effectué un tour du monde entre 1803 et 1806.

Des 5 navires construits sous le même modèle à l'époque, c'est le seul qui navigue encore. Plusieurs bâtiments servent de bateau-musée comme celui qui est dans le port de New-York. D'autres ont connu un sort plus tragique.

Ce bateau, basé à Kaliningrad, est la propriété du Ministère de la Pêche qui l'exploite comme navire-école pour les officiers mariniers. Ce navire dispose d'un équipage de 163 personnes dont 68 permanents et 90 cadets. Pas moins de 140 personnes sont nécessaires pour effectuer les manœuvres à la voile."