grainedesucre

les animaux ne sont pas en reste face à cette explosion de vie... et nous avons compté 11 canetons près de cette maman cane...

dans la famille foulque, ce jeune bébé n'a pas encore sa plaque frontale blanche...

et quand l'appétit va... tout va...

De loin, ce grèbe huppé nous ferait croire qu'il a des oreilles de Mickey...

mais de profil, il est plutôt "beau gosse" ...

le héron quant à lui fait semblant de ne pas nous avoir vu...

et plumes au vent guette les petits poissons qui s'aventurent trop près...

le canard, lui, prèfère ne pas voir çà !!!

doucement nous nous rapprochons du zoo qui ouvrira de nouveau ses portes la semaine prochaine.

les pélicans répètent des simulacres d'envol...

ou nous interprètent le lac des cygnes...

oh là là, les travaux investissent le secteur du paon qui donne de la voix pour faire savoir qu'il est là...

Offensé d'être chassé, il va, d'une patte majestueuse dans ses appartements...

tandis que placides, les rhinocéros blancs attendent la fin des travaux...

c'est sur cette attente que nous finirons la journée, en souhaitant vous avoir bien diverti !

nous avons retrouvé les saules pleureurs penchés sur la rivière...

et aussi l'arbre coupé qui étalait ces branches dans un hallo vert pâle...

une autre sculpture dans ce tronc posé au sol...

et ces arbres morts debout ...

qui servent encore à la nature...

et cet arbre "rhinocéros" aux branches siamoises...


mais il n'y avait pas que çà à voir ce jour-là ...

La Citadelle, boisée est traversée de chemins goudronnés et de passages en terre. Partout, nous retrouvons les constructions de  Sébastien Leprestre, marquis de Vauban. 
La construction s'est déroulée de 1667 à 1670, ce qui explique qu'aujourd'hui les murs subissent l'assaut du temps...

Le coeur de la Citadelle est entouré de cinq bastions formant une étoile...

des travaux de consolidation sont en cours pour maintenir ces remparts fortifiés...

çà nécessite du temps, des moyens financiers et du savoir-faire....


...

Il serait en effet dommage de laisser se dégrader d'aussi belles constructions...

mais, il n'y avait pas que çà à voir ce jour-là .

les fleurs nous ont accompagné tout au long de la balade et çà à commencé dès la place de la Liberté à Lille où se tenait un marché aux fleurs....

ces jolies couleurs donnaient bien envie de s'attarder...

fleurs et plantes aromatiques formaient un joli parterre...

La Ville de Lille a eu la bonne idée d'associer les alysses aux tulipes, donnant un aspect vaporeux aux différents carrefours...

en citadelle, le meilleur jardinier étant la nature, les marronniers nous offraient leurs thyrses dressées (en forme de pyramide) rien de savant, je suis allée voir sur Wikipédia lol !

et en Citadelle, les Grandes Consoudes (aussi appelée "oreille d'âne ou langue de vache"...) offraient des tons de blancs à roses pourpres...

il y avait encore d'autres choses à voir ce jour-là ...

eh oui un peu de vacances, un peu de dépaysement, une journée presque ensoleillée... nous voici repartis pour la Deule

1er chapitre : les chemins.... 

Voilà vous avez quitté le centre de Lille pour arriver au Port fluvial (fera l'objet d'un prochain article)...

et la verdure éclate partout même à la gare d'eau nouvellement mise en valeur après travaux...

l'ancien chemin de halage est submergé de fleurs aériennes qui ondulent sous le vent...

devant le bâtiment Eura Technologies, les roseaux ont poussé et l'herbe adoucit la construction de l'ancienne filature...

La "maison folie" se niche dans un écrin vert...

nous passons de nouveau dessus la Deule pour nous retrouver en Citadelle....

La péniche loudement chargée, presqu'au ras de l'eau attend que l'eau de l'écluse monte pour lui permettre le passage vers le port fluvial...

Il aura fallu seulement 5 minutes pour que le niveau de l'eau permettre l'ouverture des lourdes portes....

la longueur de ces géants des fleuves est impressionnante...

il n'y avait pas que çà à voir ce jour-là ....

Les mûres étaient magnifiques cette année. Il me restait des prunelles...

1 litre d'alcool à fruits
des prunelles
des mûres
du sucre roux
1 bâton de vanille Bourbon (1 mois plus tard)

dans un bocal, disposez vos fruits en égale quantité de poids, recouvrir de sucre roux (la moitié du poids de fruits) et versez délicatement l'alcool jusqu'à couvrir les fruits.
fermer bien hermétiquement le bocal et placez-le à l'abri de la lumière.
retourner de temps en temps pour que le sucre aille partout.
un mois plus tard, ajoutez un bâton de vanille Bourbon et laissez encore macérer. Le jour où vous commencez la dégustation, enlevez définitivement le bâton de vanille.

aujourd'hui, nous étions très fatigués de nos dernières semaines de boulot, le temps n'est pas très beau, nous sommes restés à l'appartement pour nous détendre et donc ... c'est doux, c'est bon (avec modération lol), l'acool a pris la couleur des mûres... je ne vous en dis pas plus....

il me restait une branche de gingembre frais que j'ai râpé, j'ai acheté au marché un citron non traité et ... le résultat est surprenant ! un goût pareil à nul autre...
merci Ghislaine !
retrouvez la recette de Mamy Gigi ici !

Je reprends ici le fascicule du 54ème Congrès Régional Nord-Pas de Calais de la philatélie des 18 et 19 avril 2015 :

" Cette année 2015, Dunkerque commémore le 70ème anniversaire de sa libération. L'un des symboles de cette période présent à Dunkerque est le Princess Elizabeth, amarré au quai de l'Estacade....

Tandis que de vaillants soldats,  se dévouaient pour défendre   les Forts de Dunkerque pour assurer la sauvegarde de milliers de soldats encerclés dans la poche de Dunkerque, la chaîne de navires de toutes sortes, du simple caboteur au plus gros navires s'organisait pour évacuer les hommes qui s'étaient réfugiés sur la plage.

"En juin 1940, il s'illustre en participant à l'opération Dynamo lors de l'évacuation de la poche de Dunkerque, faisant partie de la noria des little chips. Il effectue ainsi quatre voyages, les trois premiers vers les plages de Bray-Dunes, le dernier vers la jetée est du port de Dunkerque2. Il évacuera 1 673 soldats dont 500 français vers Douvres. Il sera décoré à cet effet de la croix militaire « Dunkirk 1940 ». Entre 1942 et 1944 ses superstructures sont bâchées et il est employé comme navire anti-aérien.

En 1946, il reprend ses activités de cabotage à partir de Southampton mais, profitant du retour à son aspect initial, il subit quelques transformations préalables. Il est alors doté d'une motorisation diesel et son salon est agrandi sur toute la largeur du navire. À partir de 1959, il est transformé en navire de croisière, naviguant à partir des ports de Torquay et Bornemouth.

Il parait en 1962 dans un film produit par Walt Disney, Les Enfants du capitaine Grant (titre original : In Search of the Castaways), tiré du roman de Jules Verne. En 1966 on le voit également dans le film britannique Khartoum où il joue le rôle d’un bateau à vapeur transmanche.

Sa reconversion en 1966 en casino flottant est un échec et il est à nouveau menacé de démolition. On lui enlève d'ailleurs son moteur qui prend le chemin du musée naval de Southampton. Il est cependant racheté en 1970 pour servir de restaurant de charme et de pub, amarré le long d'un des quais de la Tamise à Londres. En 1987, la Chambre syndicale typographique de Paris en fait l'acquisition, le bateau étant dans un piteux état. Après sa restauration, il est amarré sur la Seine, quai André-Citroën, aux pieds du pont Mirabeau, tout près de l'Imprimerie nationale. Il abrite l'association pour la défense de l’art typographique et sert notamment de galerie d’art et pour des opérations de prestige, avant d'être mis à nouveau en vente en 1998. Il est enfin racheté par la ville de Dunkerque en 1999". (source Wikipédia)

revoici notre Cadillac prise en photo en septembre 2014 lors d'une rencontre de vieilles voitures.... (cliquez sur les photos pour agrandir)

la Chevrolet Impala n'était pas mal non plus ...

il y eut d'abord celles-ci ....

et puis le modernisme nous a fait découvrir ces autres....

ces autres encore...

la légendaire 4L ...

les marques étrangères....

et les voitures bolides ....

mais mon "coup de coeur" reste pour la 2Chevaux poètique, repeinte par ses propriétaires et décorées de poésie comme sur un cahier d'écolier, une petite merveille !!!

et pour Mireille le modèle de tracteur le "plus moderne" que j'ai trouvé devant la pataterie ....

en allant au 17ème salon du signet ce matin...,  j'aurais bien pris la yellow cab de luxe !

reste de mon joli bouquet du 9 mars...

rien d'original  mais simple et savoureuse ...

quand on a beaucoup de boulot, recevoir une jolie carte postale fait rêver et je suis retournée par la pensée à Cahors grace à Marie-Claude que je remercie ici. çà m'a rappelé bien des souvenirs !
 

Dimanche 15 mars, courte balade au port. Le but ... allez voir le célèbre navire d'exploration "Marion-Dufresne II" arrivé la veille  pour d'importants travaux...

navires de légendes, ces bâteaux affrontent les glaces, emmenant les hommes dans des contrées aux climats extrêmes...

voici l'article de l'infolettres de Dunkerque-Port :

"Propriété des Terres Australes et Antarctiques Françaises (TAAF) et armé par CMA CGM, le « Marion-Dufresne-II » est l’un des fleurons de la flotte océanographique française.

Sorti des chantiers du Havre en 1995, d’une longueur de 120, 50 mètres de long pour un tirant d’eau de 6, 95 mètres, ce bâtiment fonctionne avec 50 membres d’équipage et peut transporter jusqu’à 110 passagers.

Doté de 650 m² de laboratoires, d’un sondeur multifaisceaux, d’un carottier sédimentaire et de systèmes de treuillage, le « Marion-Dufresne-II » effectue des recherches océanographiques sous la responsabilité de l’Institut Polaire Paul-Emile Victor et assure la logistique des îles subantarctiques françaises sous la responsabilité des Terres Australes et Antarctiques Françaises (transport de passagers et de visiteurs vers les Terres australes, transport du personnel des bases, transport de conteneurs et colis lourds…). Très polyvalent, ce navire est également porte-hélicoptère et pétrolier."

Il repartira pour l'Antarctique en septembre.... notre plus grand regret, ne pas pouvoir le visiter, histoire de rêver un peu, mais nous essayerons d'être là quand il quittera la passe vers l'océan...

une information de P'tite Pom du blog La Pommeraie : retrouvez le centre polaire Paul-Emile Victor à Prémanon dans le Jura ici !